Le convoyeur à vis de chargement N-SC Nova Pellet représente l’excellence en ingénierie des systèmes de mouvement des matériaux, grâce à une conception optimisée reflétant notre vaste expérience et l’adoption de solutions spécifiques, soigneusement étudiées pour garantir des performances supérieures.

Ce modèle est caractérisé par une structure en trémie ou canal, dotée d’une section spéciale conçue pour maximiser l’efficacité et la durabilité dans le transport des matériaux. Réalisé avec des tôles et des matériaux de haute qualité tels que l’acier au carbone, l’acier galvanisé ou l’acier inoxydable, le N-SC est construit pour résister aux conditions de fonctionnement les plus sévères. Les spirales, disponibles en acier au carbone ou Hardox, sont conçues avec des épaisseurs spécifiques pour optimiser la capacité de transport et garantir une longue durée de vie, même dans des applications à forte usure.

La variante N-SC MINI a été développée pour le transport de petites et moyennes quantités de matériaux, offrant une grande adaptabilité dans la gestion de différentes typologies et tailles de particules. Ce modèle compact associe la fiabilité et la robustesse typiques de nos convoyeurs à vis de chargement à une conception facilitant son intégration dans des installations de petite taille, sans compromis sur la qualité du transport.

Le N‑SC MINI se distingue par son efficacité et sa précision dans le convoyage de matériaux délicats ou abrasifs constituant la solution idéale pour ceux qui recherchent un équilibre entre hautes performances et optimisation de l’espace.

Le design du convoyeur à vis de chargement N‑SC est hautement personnalisable, permettant de l’adapter parfaitement aux exigences spécifiques du client. Grâce à sa conception modulable, le N‑SC peut être configuré pour le transport d’une vaste gamme de matériaux, notamment copeaux humides ou secs, fines plaquettes humides ou sèches, sciure et biomasse.

Chaque N‑SC est conçu en fonction des exigences spécifiques de production, avec des options de personnalisation incluant le choix des matériaux, la configuration des spirales, la section de l’auge, ainsi que l’intégration à d’autres systèmes de mouvement. Cette approche garantit que chaque convoyeur est optimisé pour les conditions opérationnelles du client offrant des performances supérieures et une longue durée de vie.